近兩年最受期待的科技產(chǎn)品，非VR與AR莫屬，對(duì)于VR與AR很多人都是不明覺厲，那么首先給大家簡(jiǎn)單科普一下他們的區(qū)別：VR(Virtual Reality，虛擬現(xiàn)實(shí)) 虛擬現(xiàn)實(shí)是利用電腦模擬產(chǎn)生一個(gè)三維空間的虛擬世界，提供使用者關(guān)于視覺、聽覺、觸覺等感官的模擬，讓使用者如同身歷其境一般，可以及時(shí)、沒有限制地觀察三度空間內(nèi)的事物。VR(Virtual Reality，虛擬現(xiàn)實(shí)) 也被稱之為混合現(xiàn)實(shí)。它通過電腦技術(shù)，將虛擬的信息應(yīng)用到真實(shí)世界，真實(shí)的環(huán)境和虛擬的物體實(shí)時(shí)地疊加到了同一個(gè)畫面或空間同時(shí)存在。

簡(jiǎn)單來(lái)說，VR看到的畫面全部是虛擬的，而AR所看到東西是一半真實(shí)一半虛擬。 下面我們就來(lái)看看AR和VR技術(shù)運(yùn)用在汽車領(lǐng)域是怎樣一種體驗(yàn)？

VR汽車應(yīng)用選車新體驗(yàn)

奧迪和VR技術(shù)領(lǐng)頭公司Oculus合作推出了一項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)選車服務(wù)，客戶可以在任意經(jīng)銷商處使用Oculus Rift瀏覽奧迪旗下所有車型，Oculus能夠?yàn)橛脩魩?lái)更為真實(shí)的模擬體驗(yàn)。想像一下，我們可以通過它模擬坐在車?yán)锏恼鎸?shí)場(chǎng)景，并通過場(chǎng)景設(shè)置來(lái)瀏覽車型內(nèi)部不同的皮革、顏色、裝飾以及車載娛樂系統(tǒng)。 只有圖像還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，Oculus Rift對(duì)聲音模擬的處理還原度也非常之高。通過與音箱品牌Bang&Olufsen合作，用戶不僅能夠聆聽車內(nèi)環(huán)境效果，甚至還能模擬車門聲以及車內(nèi)聲音系統(tǒng)。

VR汽車應(yīng)用模擬駕駛、試駕豪車

還是Oculus，這次是豐田，他們聯(lián)手推出了一個(gè)面向青少年的虛擬現(xiàn)實(shí)駕駛模擬器“TeenDrive 365”。豐田表示，雖然真實(shí)道路上的路況會(huì)更復(fù)雜，但通過在靜止的真車上模擬各種交通場(chǎng)景，這套系統(tǒng)還是有望幫助青少年安全地鍛煉出一些必要的駕駛技能。為了讓模擬更加逼真，該系統(tǒng)甚至還加入了類似的短信和無(wú)線電噪聲干擾，以便考驗(yàn)他們專注駕駛而不分心的能力。 簡(jiǎn)單來(lái)說，這就是相當(dāng)于用VR玩賽車游戲，將會(huì)給新手帶來(lái)置身于城市街道中的真實(shí)體驗(yàn)。

VR汽車應(yīng)用汽車設(shè)計(jì)制造 當(dāng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用到汽車的工業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)當(dāng)中，設(shè)計(jì)者可以借助虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔顯示，在與真實(shí)汽車同樣比例的立體空間中，全方位了解每一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，最大程度上避免設(shè)計(jì)和生產(chǎn)失誤，減少人力成本和資源浪費(fèi)。

自2000年以來(lái)，福特就開始在汽車設(shè)計(jì)過程中以多種方式利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。福特的Immersion Lab實(shí)驗(yàn)室中一些員工戴上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，并模擬觀察一輛汽車，而他們的同事將可以通過大屏幕查看他們的體驗(yàn)，并且在多種不同條件下以虛擬方式去查看汽車，提升駕駛者的人體工程學(xué)等。

AR汽車應(yīng)用汽車說明書 很多人買完車之后不會(huì)去仔細(xì)翻看說明書，只是憑個(gè)人直覺或根據(jù)銷售的解說使用車輛，往往忽略了該留意哪些重點(diǎn)部位、如何做簡(jiǎn)的單故障排除，厚厚的一本說明書著實(shí)沒有讓人讀下去的興趣?，F(xiàn)代汽車推出了一款A(yù)PP，借用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)取代了傳統(tǒng)紙質(zhì)的用戶指南手冊(cè)。

在智能手機(jī)/平板上安裝專屬App，通過攝像頭識(shí)別車輛的細(xì)節(jié)，在屏幕中汽車的相應(yīng)部位標(biāo)識(shí)相關(guān)信息，例如按鍵的功能、車輛重點(diǎn)保養(yǎng)部位等，并且還會(huì)內(nèi)置豐富互動(dòng)內(nèi)容讓用戶能了解如何正確保養(yǎng)車輛。

現(xiàn)代汽車首先將為2015款/2016款的Sonata提供此項(xiàng)服務(wù)，隨后此項(xiàng)App也會(huì)陸續(xù)支持更多現(xiàn)代汽車旗下的汽車，提供更方便更直觀的方式讓消費(fèi)者最快熟悉汽車，保養(yǎng)好自己的汽車。

AR汽車應(yīng)用駕駛輔助顯示

上圖是寶馬i8概念車，出現(xiàn)在碟中諜4當(dāng)中，在該車前擋風(fēng)玻璃上的影像不僅可以顯示導(dǎo)航，還能在肉眼未見前，提前顯示前方路面出現(xiàn)的行人和障礙物，而觸控操作更是令人炫目。 不久之前，寶馬聯(lián)合高通推出了一款專為車主配備的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡，帶上這款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡駕駛員在開車時(shí)可以看到導(dǎo)航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔口信息等。在開車過程中，通常人們需要“眼觀四面”，既要看路、看車、又得留意交通燈，后視鏡等等。而這項(xiàng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)“幫你看你眼前看不到的內(nèi)容”這個(gè)特性剛好切合汽車駕駛的需求。

另外，這項(xiàng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)能為司機(jī)提供的并不僅限于上述行車相關(guān)信息。司機(jī)在開車時(shí)如果經(jīng)過了你喜歡的餐廳、服裝店，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡里的虛擬屏幕還會(huì)有相應(yīng)提醒；另外，用戶收到的手機(jī)消息也會(huì)在眼前的虛擬屏幕上顯示。整個(gè)行車過程，司機(jī)只用專注眼前的一個(gè)屏就可以在安全駕駛的同時(shí)，處理各種事情。

AR汽車應(yīng)用輔助維修

寶馬早在2014年就推出了一款專用眼鏡，這款眼鏡能夠指導(dǎo)維修工進(jìn)行車輛維修。通過寶馬車輛智能鑰匙中存儲(chǔ)的故障代碼，智能眼鏡就可以對(duì)車輛進(jìn)行故障診斷并給出維修建議。維修工佩戴此眼鏡后，眼鏡會(huì)在維修工視野上疊加彩色的三維立體圖像指示維修工要施工的部位、需要使用的工具以及需要進(jìn)行的維修操作。寶馬維修眼鏡在汽車維修領(lǐng)域可謂是創(chuàng)新之舉，引領(lǐng)著汽車維修行業(yè)的潮流。

總結(jié)

從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，VR與AR區(qū)別很大。VR技術(shù)的優(yōu)勢(shì)更多是在于讓人能夠體驗(yàn)到虛擬場(chǎng)景。我們已經(jīng)在多個(gè)車展上看到有廠商利用VR眼鏡展示產(chǎn)品的特定使用場(chǎng)景，例如結(jié)合虛擬座艙讓用戶直接感受車輛的“真實(shí)”駕駛場(chǎng)景（模擬各種路況，類似于賽車游戲）。

AR技術(shù)與汽車結(jié)合的應(yīng)用場(chǎng)景相比較則更加廣泛，有輔助交互工具，還有駕駛輔助顯示工具，后者又分為AR眼鏡與AR HUD（Head Up Display，抬頭顯示器），AR眼鏡技術(shù)難度較低，而AR HUD有的一定的難度，因?yàn)槠嚽皳躏L(fēng)玻璃直面陽(yáng)光，目前的技術(shù)顯示效果還不如人意。

VR與AR畢竟還是新生事物，在PC領(lǐng)域的應(yīng)用還不夠完善，汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景也不夠豐富，當(dāng)技術(shù)足夠成熟，足以支撐良好的使用體驗(yàn)時(shí)，相信各大汽車廠商會(huì)爭(zhēng)先恐后的將其列為標(biāo)配，讓我們拭目以待吧！