外觀方面：流線型車身，迅猛凌厲的流線型車身，不只具有強大的視覺引力。從引擎蓋出風(fēng)口到車身前側(cè)的“L”形導(dǎo)流出氣口，RC F的每一處細(xì)節(jié)都在釋放動感氣質(zhì)的同時，大大提升了車輛的冷卻性能。分離式大燈，鋒芒畢露的流光炫影，來自下一代家族式車燈組合。

內(nèi)飾方面：高靠背運動座椅，享受極速時，也要厚待自己。RC F高靠背座椅采用一體式發(fā)泡成型技術(shù)，能在競速時為車手提供緊身衣般的包裹性和支撐力。日常駕乘時，依然能令人保持自然舒適的坐姿。在享受穩(wěn)固舒適感的同時，更享受縱情馳騁的快感。超跑風(fēng)格儀表盤，駕馭，本就是速度與激情的游戲。RC F的儀表組合借鑒飛機駕駛艙的設(shè)計靈感，在雷克薩斯 LFA超跑的基礎(chǔ)上得以進(jìn)化。各種精準(zhǔn)流暢的駕馭信息可根據(jù)駕駛模式隨意切換顯示，讓駕控?fù)碛懈偹儆螒虬愕那靶l(wèi)體驗。

性能方面：5.0升V8發(fā)動機，舍我其誰的澎湃動能，來自RC F的5.0升V8發(fā)動機。強悍的動力核心，能提供超過450馬力的輸出功率，峰值扭矩高達(dá)530牛?米。8速運動型變速系統(tǒng)SPDS，經(jīng)過特殊調(diào)校的8速運動型變速系統(tǒng)SPDS不僅有助于增強油門的線性響應(yīng)，更能強化高扭矩及功率輸出帶來的激情體驗。扭矩主動分配差速系統(tǒng)TVD*，作為引入TVD這一前沿駕控科技的前置后驅(qū)車型， RC F能夠通過模式切換，以穩(wěn)健步調(diào)，實現(xiàn)手術(shù)刀般精準(zhǔn)自如的過彎表現(xiàn)。剎車系統(tǒng)，讓風(fēng)險迎刃而解的，是處變不驚的從容本色。RC F使用了布雷博Brembo剎車套件，在保證優(yōu)異制動力的同時，讓剎車過程更加穩(wěn)健舒適。大直徑的制動主缸加強了短踏板的緩沖及響應(yīng)能力, 實現(xiàn)強有力的穩(wěn)定制動。輕量化剛性車身結(jié)構(gòu)，與眾不同的鋒銳本色，源于骨子里的硬朗氣質(zhì)。獨特的車身粘合劑卓有成效地提升了車身硬度，焊接車身時采用的激光螺旋焊和點焊工藝也在進(jìn)一步提升剛性的同時，實現(xiàn)車身輕量化。19英寸大尺寸車輪，前后輪寬度分別達(dá)到255毫米和275毫米的19英寸輪胎配置，在進(jìn)一步增強抓地力的同時，更兼具了卓越的操控穩(wěn)定性。即便在高速通過的極限彎道，也能展現(xiàn)緊鎖路面的不凡性能。