雖然叫做鋰空氣電池，實際上它需要的只是空氣中的氧，所以實際上也許應(yīng)該稱之為鋰氧電池。雖然鋰空氣電池理論上更輕，續(xù)航力更強，但它卻有一個非常大的缺點：它們會產(chǎn)生大量熱量。這對于任何電子產(chǎn)品來說都是很難接受的。不過最近，麻省理工、阿貢國家實驗室和北京大學的科學家們發(fā)現(xiàn)了一個更好的方法。他們設(shè)計出了克服這一重大缺陷的鋰空氣電池，在這個例子中，這個電池已經(jīng)不能在叫做空氣電池了，它叫做鋰氧電池。

新型電池不再從空氣中獲取氧氣來進行化學反應(yīng)，科學家們使用了特制的納米顆粒物，內(nèi)部包括了鋰和氧，也就是反應(yīng)所需的全部成分。這大大減少了由于發(fā)熱而造成的能量損失。同時，鋰氧電池技術(shù)更容易在非實驗室環(huán)境下使用（鋰空氣電池不能受到二氧化碳和水汽的干擾），同時它還能防止過充，當能量過多時，它會轉(zhuǎn)變化學反應(yīng)類型。

事實上，VR設(shè)備以及其他電子產(chǎn)品（例如智能手表）長期受困于電池科技的停滯，尤其是VR，由于巨大的性能需求，市面上出售的VR一體機只能夠連續(xù)使用2到3個小時，這些電子產(chǎn)品非常需要超強續(xù)航的電池。

不過，這種新型電池應(yīng)用還有兩大問題，第一點是目前它仍然只是實驗室的概念驗證實例，我們知道從實驗室到工廠量產(chǎn)一般要經(jīng)過好幾年的時間；第二點則在于充電的便利性，燃料電池無法直接充電，它們只能添加燃料，而從這個鋰氧電池的概念來看，它是否能添加燃料都是一個問題?；蛟S這種電池最終將分為反應(yīng)倉和能源棒兩部分，如果我們真的需要大規(guī)模使用它們的話，恐怕只能依賴強大無比的物流公司了吧。